
Cuánto cuesta cargar un carro eléctrico en casa en Bogotá: la cuenta por estrato
Con la tarifa de Enel de agosto de 2026, mil kilómetros al mes le cuestan unos $142.000 en estrato 4. El subsidio de los estratos 1 a 3 ayuda menos de lo que parece.
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Con la tarifa de Enel de agosto de 2026, mil kilómetros al mes le cuestan unos $142.000 en estrato 4. El subsidio de los estratos 1 a 3 ayuda menos de lo que parece.

IVA del 5 %, arancel cero, impuesto vehicular de máximo 1 %, SOAT con descuento, deducción en renta y devolución del IVA. Qué aplica a todos y qué exige papeleo.

Con 12.000 km al año, un eléctrico cargado en casa ahorra cerca de $3,2 millones solo en energía. Sumamos impuestos, SOAT y mantenimiento para ver la cifra completa.

La Ley 1715 permite deducir hasta la mitad del valor del carro, pero el tope de 1.340 UVT y el límite del 40 % pueden dejar el ahorro real muy por debajo. Hicimos la cuenta.

Con el certificado de la UPME se puede recuperar el 5 % de IVA pagado en la compra. El trámite es por cita y por correo, y un archivo mal enviado obliga a empezar de nuevo.

Las marcas que venden en Colombia ofrecen 8 años de garantía en la batería, con topes de 160.000 a 200.000 km. Qué cubre de verdad esa garantía y qué hábitos la desgastan.

La caída de precios de los eléctricos nuevos en 2026 también golpeó a los usados. Hay oportunidades, pero la batería, la garantía y los beneficios tributarios cambian la cuenta.

Sin aceite, filtros de motor ni bujías, el mantenimiento de un eléctrico es más simple. Pero las llantas, el refrigerante de la batería y el seguro tienen sus propias cuentas.

Desde la llegada de Tesla, varias marcas recortaron precios y algunos modelos bajaron hasta $80 millones según Fasecolda. Qué cambió, quién bajó y qué significa para quien va a comprar.

Financiar $80 millones a 60 meses cuesta $26 millones en intereses a 12,5 % EA y $51 millones a 23,5 %. Las tasas verdes cambian la cuenta tanto como el IVA.